IT之家 1 月 27 日消息，美国国家航空航天局（NASA）近日公布了 X-59 超音速验证机的新照片，展示了其在进行加力燃烧室（afterburner）测试时的状态，标志着该项目向实现“静音”超音速飞行又迈出了重要一步。 据IT之家了解，X-59 由洛克希德 马丁公司为 NASA 建造，旨在突破传统超音速飞机产生的巨大音爆壁垒，研发一种能够在突破音障时产生较小声响的“静音”超音速飞机。近期，NASA 和洛克希德 马丁公司都发布了 X-59 进行加力燃烧室测试的照片。洛克希德 马丁公司在社交

在此前完成发动机试飞后银行线上配资，近日，凌空天行公布了下一代超音速飞机验证机。根据公司规划，2026年超音速飞机“窜天石猴”（代号为“CUANTIANHOU”）将完成首飞，2030年高速客机“齐天大圣”（代号“DASHENG”）实现客机原型机首飞。 这背后是全球相关企业都在竞速超音速客机相关核心技术的大背景。四川凌空天行科技有限公司总工程师邓帆告诉21世纪经济报道记者，全球范围内关于高速飞行器发动机的研制很早就已经开启，中国和海外主要国家的起步点基本一致，如今甚至在一些领域有所领先。 第三方

“窜天石猴”超音速飞机机型长度为7米，重量1.5吨，机身线条流畅，配备双发动机。 快科技1月21日消息，据“成都发布”公众号，日前买卖股票平台，四川凌空天行科技有限公司举办“云行”超音速飞机产品发布会，下一代超音速飞机验证机——“窜天石猴”亮相。 根据规划，“窜天石猴”超音速飞机2026年将完成首飞。 据了解，“窜天石猴”超音速飞机机型长度为7米，重量1.5吨，机身线条流畅，配备双发动机，其巡航速度可达马赫4（四倍音速，约4900公里/小时），飞行高度达20公里，全球出行仅需3小时。 “窜天石猴